Typy vzduchových filtrov do auta
Nasávanie vzduchu je vtedy, keď začína párty pre váš spaľovací motor. Nasávanie vzduchu začína vzduchovým filtrom, preto je dôležité poznať typy vzduchových filtrov pre autá. Čím viac vzduchu dokážete nasať, tým viac paliva dokážete spáliť a tým viac energie dokážete vyrobiť. Vzhľadom na to nie je žiadnym prekvapením, že väčšina automobilových nadšencov začína s vylepšením prívodu vzduchu ako s prvou úpravou. Ak sa ešte nechcete utrácať za úpravy auta alebo vylepšené nasávanie, vylepšený vzduchový filter vám môže vyhovovať. Existujú však rôzne typy. Tu budeme diskutovať o rôznych typoch filtrov, ktoré vám pomôžu určiť, ktorý môže byť najlepší pre vašu cestu úpravy.
Predtým, ako sa pustíme do rôznych typov filtrov, najprv pochopme účel vzduchového filtra. Ako už názov napovedá, filtruje prichádzajúci vzduch do vášho motora. To je neuveriteľne dôležité pre fungovanie motora. Znečistený filter môže obmedziť prúdenie vzduchu a následne obmedziť výkon. Okrem toho, ak váš filter zlyhal, môže vpustiť veľké nečistoty, ktoré môžu potenciálne spôsobiť katastrofické zlyhanie motora. To je presne dôvod, prečo je vzduchový filter taký dôležitý. Pri vzduchovom filtri je však potrebné zvážiť rôzne vlastnosti. Zvážime materiál, tvar a či je filter naolejovaný alebo suchý.
MATERIÁL
Existujú rôzne materiály, z ktorých je možné vyrobiť vzduchový filter vášho motora. Najbežnejšie materiály, ktoré nájdete, sú papier, pena a bavlna.
PAPER
Papierový vzduchový filter patrí medzi najbežnejšie a s čím sa väčšina vozidiel dodáva ako originálna výbava. Aj keď tieto filtrujú nečistoty, môžu obmedziť prúdenie vzduchu. Papierové filtre sú často najlacnejšie, ale zvyčajne sa nedajú vyčistiť a znova použiť. Ak si plánujete ponechať svoje vozidlo aspoň niekoľko desaťtisíc kilometrov, môže byť lepšie zaplatiť počiatočné vyššie náklady na opakovane použiteľný filter, ktorý z dlhodobého hľadiska ušetrí peniaze.
PENA
Ďalšou možnosťou je penový filter. Toto je však zvyčajne vyhradené pre malé motory, ktorých povinnosťou je zariadenie. Je to preto, že dobre filtruje v obzvlášť prašnom prostredí, ale má výrazne väčšie obmedzenie prúdenia vzduchu v porovnaní s inými typmi. Tieto vydržia dlhšie ako papierový filter a v niektorých prípadoch sa dajú znova použiť. Ak nejde o výkon, penový filter môže byť tou správnou cestou.
BAVLNA
Bavlnený filter je obľúbeným materiálom pre väčšinu popredajných filtrov. Je to preto, že tento materiál má účinnú filtráciu, ale zároveň umožňuje maximálne prúdenie vzduchu. Ďalšie filtračné vlastnosti možno dosiahnuť, ak je filter naolejovaný (viac o tom neskôr). Bavlnený filter je zvyčajne držaný v kovovej konštrukcii, aby držal svoj tvar, ktorý sa môže značne líšiť.
SHAPE
Vzduchový filter môže mať niekoľko tvarov. Tvar filtra môže mať významný vplyv na množstvo nasávaného vzduchu a tým aj na výkon. Dva najbežnejšie typy tvarov vzduchového filtra sú tvar panelu a kužeľa.
PANEL
Väčšina továrenských vzduchových boxov bude používať panelový filter. Panelový filter je plochá rovina. Vylepšenie panelového filtra z továrenskej papierovej vložky na bavlnenú filtračnú vložku môže byť prospešné, ale celková výmena filtra alebo nasávania môže priniesť ešte lepší výsledok.
Čím väčšia je povrchová plocha filtra, tým viac vzduchu je možné nasať. To je dôvod, prečo má väčšina filtrov záhyby alebo hrebene; na zväčšenie plochy povrchu. Na základe tohto princípu má väčšina filtrov na trhu s náhradnými dielmi tieto záhyby v tvare kužeľa, aby sa ďalej zväčšila povrchová plocha na plochom paneli.
KUŽEL
Kužeľový tvar ponúka významný zisk z hľadiska povrchovej plochy pri pokuse o nasávanie vzduchu do trubice. Aj keď by ste mohli mať masívny panel s rovnakou povrchovou plochou, tvar kužeľa umožňuje rovnomernejšie prúdenie rýchlosti do nasávacej trubice cez filter. Na podporu tejto myšlienky majú niektoré filtre obrátený kužeľ v strede tvaru kužeľa (zobrazený nižšie), aby sa pridala ešte väčšia plocha.
OLEJOVANÉ VS SUCHÉ
SUCHÝ FILTER
Väčšina OEM filtrov sa dodáva v suchom variante. Zvyčajne ide o filtre v tvare panelov, ktoré sú z papiera alebo penového materiálu. Ako už bolo spomenuté, tieto odvádzajú skvelú prácu pri filtrovaní našich kontaminantov zo sania vášho motora, ale sú dosť obmedzujúce. Po pridaní vrstvy nečistôt sa obmedzenie stane ešte väčšou prekážkou výkonu.
Suché filtre budú vyžadovať menej údržby, ale je to naozaj preto, že nie sú zvyčajne opakovane použiteľné, pretože ich čistenie by poškodilo papierový materiál. Životnosť suchého filtra môžete v krátkom čase predĺžiť prefúknutím stlačeným vzduchom. To sa však dá urobiť len toľkokrát. Ak ste v obzvlášť prašných podmienkach (najmä pretekanie v piesku), suchý filter môže byť výhodný, pretože nebude potrebné neustále čistiť. Pre väčšinu vodičov naolejovaný filter poskytne navrch v potrebách filtrov.
OLEJOVANÝ FILTER
Väčšina modernizovaných prívodov obsahuje naolejovaný filter vyrobený z bavlneného materiálu. Je to preto, že naolejovaný filter zvyčajne umožní väčšie prúdenie vzduchu a bavlnený materiál je odolnejší na čistenie ako papier. Toto zvýšené prúdenie vzduchu sa väčšinou realizuje cez väčšie mikrónové otvory. Ale počkaj! Nepripustia väčšie otvory vo filtri viac nečistôt do motora?! Aj keď je to technicky pravda, rozdiel je zvyčajne do 1 %. Olej na filtri poskytuje bariéru, ktorá umožňuje prúdenie vzduchu, ale zachytí nečistoty skôr, ako sa dostanú cez médium.
Niektorí ľudia môžu namietať, že naolejované filtre môžu potenciálne poškodiť váš motor alebo spôsobiť nesprávny chod auta. Objasnime obavy.
PROBLÉMY S OLEJOVÝM FILTROM
Akékoľvek rozdiely vo filtračnom prvku, zmeny ohybov hadičiek alebo potrubí s rôznym priemerom môžu zmeniť spôsob, akým vzduch prechádza cez snímač MAF. To môže spôsobiť neúmyselné odčítanie napätia do ECU, čo má za následok nesprávne vstreknuté množstvo paliva. Ak dôjde k niektorej z týchto zmien, snímač MAF sa musí správne prekalibrovať, aby tieto zmeny „videl“. Ak spustíte sanie, pre ktoré nie je správne navrhnuté mapovanie, auto by mohlo byť nebezpečne chudobné (alebo bohaté) a potácať sa v celom rozsahu otáčok. Našťastie vás COBB pokryl mapami Off The Shelf, ktoré sú navrhnuté tak, aby fungovali s vylepšenými prívodmi. Teraz, keď sme sa zaoberali tým, čo môže potenciálne spôsobiť nesprávne fungovanie auta, poďme sa rozprávať o potenciálnom poškodení motora.
Obavy z poškodenia motora naolejovaným filtrom sa môžu vyskytnúť iba vtedy, ak sa snímač MAF poškodí olejom. Toto je prehnané znepokojenie, pretože k tomu môže dôjsť len pri ZÁVAŽNOM premazaní. Pokiaľ nie ste príliš štedrí (neponárajte filter do oleja), nestane sa to. Filter by nemal mať toľko oleja, aby vytekal. Príslušné množstvo oleja môžete odmerať na filtri, keď ho prvýkrát dostanete.
Všetky COBB filtre sa dodávajú vopred naolejované, takže sa nemusíte starať o žiadne počiatočné nastavenie. Čistenie vášho vylepšeného filtra je hračkou so súpravou na čistenie vzduchového filtra COBB.
AKÝ FILTER VYBRAŤ
Pri výbere správneho filtra nasávaného vzduchu pre vašu aplikáciu skutočne záleží na vašich osobných potrebách. Najdôležitejšími faktormi sú podmienky, v ktorých jazdíte, spolu s tým, či potrebujete malú údržbu alebo nie. Ak váš záujem vzbudí maximálny výkon, naolejovaný filter je spôsob, ako ísť v akomkoľvek tvare, aký môžete získať. Ak pretekáte v teréne alebo sa vám len nepáči myšlienka na údržbu, výkonnejší suchý filter vám môže lepšie vyhovovať.
